Nieve barata para este invierno, destinos lowcost para esquiar

Si quieres esquiar barato en esta temporada de nieve toma nota de estas opciones lowcost

Deportes de invierno como el esquí o el snowboard no suelen asociarse de manera fácil a las palabras lowcost o barato. Por la necesidad de equipamientos específicos y de desplazamientos obligatorios a estaciones  de esquí, parece lógico que no vaya a ser fácil que lo consigamos. Sin embargo vamos a intentar ofrecerte 3 opciones para que puedas disfrutar de tu deporte de invierno favorito gastando lo menos posible, en comunión con nuestra filosofía en lowcostparking.es de ofrecerte los mejores servicios por el precio mínimo. A tener en cuenta los traslados más económicos, las mejores estaciones de europa calidad-precio, el precio del forfait y la cercanía a la capital más recomendable para enlazar.

Baqueira Beret, España

Baqueira Beret

Baqueira Beret puede ser un destino lowcost para esquiar

Baqueira Beret cuenta con 146 km de pistas esquiables con una caída vertical máxima de 1.010 metros. Esta pista de esquí se encuentra escondida en el valle de Arán. Se trata de un lugar privilegiado para los snowboarders del norte de España. En la misma estación puedes encontrar un hotel AC Baqueira Ski & Resort totalmente adaptado a los amantes de este deporte. Además, los restaurantes cercanos a la estación disponen de menús diarios que rondan los 12€. La clave de esta estación es que puedes trasladarte hasta allí en coche, autobús o avión, sin necesidad de salir de España. El precio diario de alquiler del forfait es de 49€ en el caso de los adultos y 32,50€ para niños. 

Cairngmorn Mountain, Escocia

Cairngorm Mountain es una estación lowcost para esquiar en Escocia

Cairngorm Mountain es la segunda estación más grande de Escocia

Conocida como la estación más bonita de Reino Unido, la estación Cairngorm Mountain es la segunda estación más grande de Escocia y se encuentra enclavada en el Parque Nacional de los Cairngorms. Al igual que los vuelos a Francia, también existen ofertas ‘low cost’ para viajar a Edimburgo o Glasgow en estas fechas, por lo que se convierte en destino para esquiar lowcost excepcional para practicar cualquier deporte alpino por muy poco. El forfait lo podrás conseguir a un precio más que económico: puedes esquiar desde 35€ para adultos 25,50€ para los más pequeños.

La Bresse-Hohneck, Francia

La Bresse-Hohneck es la estación lowcost para esquiar en Europa por excelencia

La Bresse-Hohneck es la estación lowcost para esquiar en Europa por excelencia

La Bresse-Hohneck es uno de los destinos lowcost para esquiar en Europa por excelencia. Sin duda Francia es uno de los países más completos para encontrar buenas instalaciones alpinas, y por ello un excelente destino si buscamos esquiar sin gastar un dineral. La estación es perfecta para los esquiadores intermedios, cuneta con 32 pistas y un total de 28 kilómetros de dificultad media. El precio del forfait diario para adulto oscila entre los 23 y 29€. Las compañías lowcost te permiten enlazar este templo del esquí lowcost con vuelos a París o Basilea a partir de 34€ ida y vuelta. Además, debido a su cercanía podrás alojarte en la capital francesa con todas las ventajas que tiene a la hora de encontrar todo tipo de alojamiento y restauración.

Estos son sólo 3 ejemplos de estaciones de esquí lowcost en Europa que te permitirán disfrutar de tu pasión por la nieve o iniciarte en este tipo de deportes por muy poco dinero.

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La catedral de Munich

Dicen que el diablo estuvo en la catedral de Munich y dejó su huella en el suelo. Cuento la historia de la huella del diablo. ¿Será verdad o tan sólo una leyenda?

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Consejos para viajar a China este verano

¿Estás planeando viajar a China este verano? Descubrimos para ti un blog con el que tendrás muy fácil preparar tu viaje al país más poblado del mundo.
Guías-Viajar.com y su guia para Viajar a China es nuestro último descubrimiento. En este blog podrás conocer la cultura china, los lugares emblemáticos, las rutas imprescindibles y los consejos básicos para emprender un increíble viaje al más lejano oriente mucho antes de aterrizar allí.

China es uno de los destinos más recurrentes en el diario de un viajero. Los lowcosters no somos menos, por supuesto. Para empezar nos aconsejan de manera genérica qué hacer y qué ver en nuestro primer viaje a China. Cuestiones como qué época del año es la mejor para viajar, visitas imprescindibles, hoteles baratos para alojarse, y un largo etcétera son resueltas una tras otra para que preparar el viaje a China sea realmente emocionante y fácil.
Una de las cosas que más nos gustan de este blog es la cantidad de documentación en forma guías y vídeos que manejan para nosotros, haciendo veradero honor a su nombre. Además, podemos decir que para un lowcoster es perfecto, tienes información de sobra para currarte un viaje lowcost a China muy muy fácilmente.

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Servicios gratuitos de los aeropuertos

Algunos servicios gratuitos de los aeropuertos que harán tu viaje más placentero

¿Sabías que en la red de terminales de Aena dispones de casi una veintena de parques infantiles distribuidos por todas las terminales, donde los niños pueden jugar de forma controlada y segura? Este es sólo uno de los servicios desconocidos que puedes encontrar en la red de aeropuertos de Aena. Cientos de familias disfrutan de este servicio gratuito que, por ejemplo, el aeropuerto madrileño Adolfo Suárez Madrid-Barajas pone a también a tu alcance en la T2 y T4 los 365 días del año.

Guardería en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas

Servicios desconocidos de los aeropuertos, como los parques infantiles

Todos los padres agradecen que existan cambiadores de bebés, salas de lactancia y áreas infantiles para que los niños puedan jugar mientras esperan a que llegue la hora de embarque. Sin embargo, las áreas de juego infantiles no son exclusivas de Madrid-Barajas: existen en las zonas de embarque de muchos aeropuertos de la red de Aena con objeto de hacer más cómoda la estancia de las familias. En Madrid y Barcelona también hay carros para equipaje con portabebés y sillas de paseo para niños. Sí, también son gratis.

Además de las áreas infantiles se han incorporado otros servicios como accesos preferentes para familias con niños o personas con necesidades especiales en los controles de seguridad. Todo ello está orientado a mejorar la experiencia del pasajero en el tránsito por los aeropuertos. Desde 2008 Aena ofrece su servicio de atención a pasajeros con movilidad reducida en todos sus aeropuertos llamado Sin Barreras. A diario vemos cómo personal de Aena acompaña y asiste a personas con movilidad reducida en carritos o sillas de ruedas.

Sin embargo las instalaciones de Aena son también lugares de encuentro con el arte, donde podemos encontrar exposiciones de fotografía, pintura o escultura a nuestro paso por las terminales con el objetivo de promocionar y fomentar la cultura. Muchos aeropuertos ofrecen al viajero la posibilidad de contemplar obras de arte de gran valor y de reconocidos artistas como Botero, Miró, Tapies, Úrculo o Chillida. Todas esas piezas forman parte de la colección de arte de la Fundación Enaire.

Barceló, Chillida y Picasso en el aeropuerto

Barceló, Chillida y Picasso en el aeropuerto

En aeropuertos con gran tránsito de viajeros además es posible encontrar salas de oración de diferentes confesiones religiosas (Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Málaga-Costa del Sol, Tenerife Sur o Gran Canaria). En los dos primeros hay capillas católicas, mezquitas y espacios multiconfesionales adaptados.

En cuanto a servicios médicos, las terminales de mayor volumen de pasajeros disponen de asistencia médica con todo el equipamiento y los medios necesarios para responder a situaciones de urgencia. En el resto de aeropuertos existen protocolos coordinados con los servicios médicos de cada Comunidad Autónoma para que la atención sea lo más eficaz y rápida posible.

Lo que quizá no sabes es que en el aeropuerto de Santiago de Compostela disponen de servicios adaptados a los peregrinos que recorren el Camino. Concretamente hay una zona habilitada con herramientas para el montaje y desmontaje de bicicletas y todas las compañías permitan facturar los bastones de trecking sin coste adicional.

Como ves las terminales de los aeropuertos se adaptan a los viajeros dando forma a espacios y servicios que puede que ni hayas visto nunca. ¿Conoces algún otro que haya llamado tu atención?

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Vemos la historía de Malta

Malta es uno de los países más pequeños de Europa, sin embargo, su situación en el centro del Mediterráneo entre Italia, Túnez y Libia ha hecho de las islas un cruce de culturas y un destino turístico muy atractivo para muchos viajeros españoles. Viajar a Malta permite disfrutar de los sabores más auténticos del sur de Europa y de África. Todo con un clima excelente y un toque muy británico. El cóctel maltés combina bares y animación; una rica cultura y tradiciones; museos y monumentos; y una gastronomía que como el resto del país es una síntesis de Europa, Asia y África. Sin olvidar las playas y el mar azul que siempre brilla. Para ir abriendo boca y animaos a planificar la visita de Malta, os proponemos una pequeña guía de viaje.

Malta y Gozo, son junto a Comino las tres islas del archipiélago que forma Malta. Un pequeño país, anclado entre África, Asía y Europa, pero con una larga e interesante historia. Hoy las influencias árabes, italianas y británicas se han mezclado en un panorama muy Mediterráneo, abierto y atractivo.

Malta ocupa menos de 316 km 2, con una población de unos 450.000 habitantes. La capital es La Valletta, situada al oeste de Malta. Junto a Sliema, Paceville, St Julian’s y las tres ciudades de Cottonera (Bormla, Birgu y L’Isla) forma una área urbana que concentra la población del país. Mdina, Mosta y Victoria/Rabat (en Gozo) son las otras poblaciones importantes. La isla de Gozo es menos turística y más tranquila pero igual de interesante.

El maltés y el inglés son los idiomas oficiales, pero la población comprende y suele hablar el italiano. No es raro que los malteses hablen también francés y español.

Para leer más ir al Blog de Malta o en la página de Wikipedia.

Ahora las fechas históricas más importantes Malta:

5200-725 a.C.

Como en otras islas del Mediterráneo el poblamiento humano comienza hace siete mil años, durante el Neolítico. En el tercer milenio a. C. se desarrolla una rica y desconocida cultura, caracterizada por los templos megalíticos, como el de Hagar Qim, que son hoy uno de los principales monumentos de Malta.

725-218 a.C.

Primero los fenicios, después los griegos ocupan las islas. Los griegos establecen una colonia con capital en Mdina, con un régimen democrático. En el siglo IV a.C. serán los cartagineses quienes dominen Malta.

218 a.C -455.

Imperio Romano. Malta se convierte en un punto estratégico de las guerras Púnicas hasta la conquista romana en 218 a.C La influencia romana será larga e intensa, produciendo una romanización profunda de los habitantes de Malta.

455-533.

Invasiones Bárbaras. La caída del Imperio Romano afectó a las islas que serán conquistadas por Vándalos y Ostrogodos.

533-880.

Imperio Bizantino. La expansión del Imperio Romano de Oriente con Justiniano llega a Malta en 533, de manos de su general más prestigioso, Belisario.

870-1091.

Influencia árabe. Los árabes ponen fin a la época bizantina y añaden una nueva civilización a la ya agitada Malta. La influencia árabe quedará en la lengua, la gastronomía y la agricultura.

1091-1530.

La conquista normanda de Sicilia hace que Malta cambie de manos. El Conde Roger de Hauteville expulsa a los árabes. La influencia siciliana marcará, como la árabe, los rasgos de Malta, con el catolicismo y el modelo feudal. El italiano de Sicilia influirá en el maltés que mantiene sus raíces árabes pero que cambia de alfabeto.

1530-1798.

Esta fecha marca otro de lo momentos importantes de la historia maltesa, la llegada de los caballeros de la Orden de San Juan. Carlos I cede la soberanía de la isla a la Orden que la ha conquistado, para utilizarla como base avanzada contra los piratas berberiscos y los otomanos. Dependiente del Reino de Sicilia, a su vez territorio del Imperio Habsburgo, pero autónoma en la práctica, la presencia de los caballeros dejará una huella profunda en la arquitectura militar, la organización social y la memoria.

En 1565 tiene lugar el Gran Sitio de Malta, un acontecimiento utilizado aún como hecho formador de identidad. Los otomanos intentan invadir Malta y el Gran Maestre La Vallette, se atrinchera en la zona de las tres ciudades de Cottonera. Tras varios meses de sitio, la llegada de la flota española salva Malta y a los caballeros. Al año siguiente, en 1566, La Vallette funda una nueva capital que llevará su nombre. Apoyados por las coronas católicas de Europa y con miembros de todos los países, la Orden será un aliado importante en las victorias de Lepanto (1571) y Damietta (1732).

La pertenencia a la Orden de Malta será durante la Edad Moderna un elemento de prestigio, muchas veces una especie de entrenamiento y aprendizaje para numerosos nobles que servirán a la Orden y a sus reinos de origen, por ejemplo en Francia, España o los diversos reinos italianos.

1798 – 1800.

El sistema feudal y la preeminencia de la aristocracia crea tensiones sociales como en el resto de Europa. Así la Revolución Francesa agitará Malta. Primero con una revuelta que fracasa por muy poco en 1793, después con la ocupación incruenta de Napoleón en 1798. Para éste, la importancia de Malta es estratégica en sus anhelos de conquista de Egipto.

1800 – 1964.

El gobierno francés no es popular por su doble faz y ciertas medidas liberalizadoras. Sin embargo, es un nuevo sitio, está vez británico, el que desaloja a los franceses tras la derrota de Abukir en Egipto.

Los británicos abren el último gran periodo de configuración de la actual Malta. En lugar de devolver la isla a la Orden de Malta, Gran Bretaña decide anexarla como colonia, y hacer del archipiélago uno de los relais más importantes para su flota en el Mediterráneo, junto a Gibraltar.

La presencia británica tampoco es bien acogida por los intereses que defiende, alejados de los de la población. El inglés desplaza al italiano como lengua, pero esto paradójicamente hará que los movimientos identitarios malteses se focalicen sobre el maltés.

En el XIX, progresivamente el gobierno británico concede más autonomía a la colonia. Aún así, en el XX se producen revueltas en los años 1930, lo que conduce a mayor autogobierno y el definitivo abandono del italiano.

La Segunda Guerra Mundial supone un receso en esta situación ya que Malta sufre un nuevo gran sitio que ilustrará a británicos y malteses en la defensa de la isla contra el fascismo y el nazismo. Bombardeada durante años, casi aislada, faltando de municiones y alimentos, Malta resiste como un portaviones en mitad del Imperio del Eje. Los aviones estacionados en Malta y la flota serán muy importantes en las campañas de Grecia, en la guerra del desierto libio y en la liberación del norte de África e Italia.

Tras la guerra, Malta obtiene la autonomía para los asuntos internos en 1947, después el status de Dominio (1955). Con todo, el Parlamento maltés declara unilateralmente la independencia en 1962.

1964-1974.

Es, sin embargo, en 1964 cuando la independencia tiene lugar, aunque manteniéndose en la Commonwealth. Época de flujos migratorios hacia Australia, Gran Bretaña y Canadá.

1974-2004.

En este año se declara la República y comienza una política de estricta neutralidad, con relaciones muy estrechas con los países cercanos, sobre todo Italia y el régimen de Gadafi en Libia.

2004-

En 2004 Malta entra la Unión Europea, orientando la política interna y externa hacia Europa, está vez, de la que se convierte en frontera sur. El turismo se convierte en un importante sector económico del país.

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Nafplio, la ciudad más romantica de Grecia

afplio, una de las ciudades más hermosas de la zona de Argolis (en el Peloponeso oriental) y una de las ciudades más románticas de toda Grecia, fue la primera capital del recién nacido estado griego entre 1823 y 1834.

Según la mitología, la ciudad fue fundada por Nafplios, el hijo de dios Poseidón y la hija de Danaus Anymone. La historia de la ciudad se remonta a la época prehistórica en la que soldados de aquí participaron en la expedición argonautica y en la guerra de Troya. La ciudad declinó durante la época romana y volvió a florecer durante la época bizantina. Los conquistadores francos, venecianos y turcos dejaron su huella en la ciudad e influyeron fuertemente en su cultura, arquitectura y tradiciones durante los siglos. Antiguos muros, castillos medievales, monumentos y estatuas, fuentes otomanas y edificios venecianos o neoclásicos fascinan al visitante con su arquitectura y belleza únicas.
Cosas que puedes hacer en Nafplio
 
• Sigue un sendero de ensueño para descubrir los tesoros de Náfplio desde el casco antiguo medieval, las estrechas callejuelas empedradas, las bien conservadas mansiones neoclásicas con las buganvillas que adornan sus patios y balcones.

• En el corazón de la ciudad se encuentra la Plaza de la Constitución, donde se pueden admirar importantes edificios históricos y monumentos. Dos mezquitas turcas, la primera ahora funciona como cine / teatro, mientras que la segunda fue sede del primer Parlamento griego), el Museo Arqueológico con importantes artefactos de la era prehistórica y micénica.
Plaza Constitución
• Muy cerca de la ciudad moderna se encuentran la iglesia de Agios Spyridonas, frente a la cual fue asesinado el gobernador Ioannis Kapodistrias, y la iglesia de Agios Georgios con murales importantes como una copia de la famosa obra de Leonardo Da Vinci «La ultima cena».
• El castillo de Palamidi, que se alza a 216 m. sobre el nivel del mar. Para alcanzarlo, debes subir todos sus 999 escalones tallados en la roca. Sin embargo,la vista desde arriba aquí es totalmente gratificante! Adentrarse en un lugar lleno de historia, donde el famoso héroe de la Revolución griega, Teodoros Kolokotronis, había sido encarcelado. Parece como si sus almenas, nombradas en honor a los famosos héroes antiguos como Temistocles, Aquiles, Fokion, Leonidas, Epaminondas y Miltiades, todavía están protegiendo la ciudad.
Palamidi
• Akronafplia es la roca histórica al pie de la colina Palamidi, también conocida por su nombre turco «Its Kale» (que significa castillo interior). Habitada desde tiempos prehistóricos, consta de tres niveles, entre los cuales se encuentran tres castillos independientes, el más antiguo es el occidental. Fue allí donde se encontraba la antigua acrópolis, fortificada con paredes poligonales.
Acronafplia
• El lugar más fotografiado de Nafplio, y también su punto de referencia, es Bourtzi, la pequeña fortaleza veneciana situada en el islote rocoso de Agioi Theodoroi. Durante el gobierno veneciano, se conectó a Akronafplia a través de una enorme cadena de metal que aseguró el puerto contra los ataques de los barcos enemigos. A principios de 1860 en Bourtzi vivían los verdugos de los prisioneros de Palamidi. En verano, se puede llegar a la fortaleza en barco que sale regularmente del puerto.
Bourtzi
También vale la pena visitar: El Museo de la Guerra, ubicado en los edificios de la antigua Academia Militar, las casas del regente Armansberg y Mauer, el «León de los Bávaros» que se encuentra en el suburbio de «Pronia»,el prestigioso Museo de Arte Popular del Peloponeso, el Museo infantil, el Museo Komboloi, el Ayuntamiento en la plaza Trion Navarhon, la estatua de Ioannis Kapodistrias, el primer primer ministro de la Grecia moderna en la plaza que lleva el mismo nombre, el parque de Theodoros Kolokotronis con su estatua con caballo.
Thodoros Kolokotronis
Ayuntamiento
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Un poquito de historía de Cerdeña

Historia de Cerdeña
Para preparar un viaje a Cerdeña es importante descubrir un poco de su historia y cultura así como los tratos más peculiares de su cocina, el tipo de territorio que tiene o el tiempo que hace durante el año. Aquí hemos preparado una pequeña guía de viaje de Cerdeña que esperamos os sirva para entrar un poco más a contacto con en este destino turístico durante la preparación de vuestro viaje. Cerdeña es, por su extensión, la segunda isla más grande del Mar Mediterráneo después de Sicilia y se encuentra entre Córcega al norte, Túnez al sur, Baleares al oeste e Italia del sur al este. Cualquier geólogo podrá afirmar que el subsuelo de las regiones de Sulcis-Iglesiente (el extremo sudoccidental) es la zona más antigua del territorio italiano, originada en el Cámbrico, hace entre 500 y 600 millones de años. Fue llamada “Shardan/Sherden” (o variantes similares) por los fenicios. El nombre de la isla fue “Ichnusa” (forma de huella de pie) por los griegos y “Sandalyon” por los romanos, que es la traducción del griego. En la actualidad viven alrededor de 1.600.000 habitantes (el equivalente de la población de una ciudad como Palermo), todos concentrados en grandes pueblos, así que la isla fuera de las urbanizaciones resulta muy virgen y llena de paisajes naturales de mar y montaña. Para leer más ir a nuestro Blog o en la página de Wikipedia.

Aquí os hemos preparado una pequeña y resumida cronología histórica de Cerdeña.

Paleolítico
La prehistoria de Cerdeña comienza en torno a 14.000 años antes de Cristo, fecha en que se sitúan los primeros vestigios humanos hallados en una cueva de la zona central de la isla (la que hoy en día en la provincia de Nuoro). En realidad, no hace muchos años que los arqueólogos han situado en las piedras de un torrente cercano a Pèrfugas (norte) la huella del hombre sardo del Paleolítico inferior, situada entre hace 200.000 y 150.000 años.

La edad de los Nuraghi
La verdadera prehistoria, donde más frecuentemente aparece la presencia humana, se sitúa en torno a 6.000-5.000 años a.C. cuando comienza lo que Giovanni Lilliu (maestro de los arqueólogos sardos) llama “la bella edad de los Nuraghi”. Cuando aparece la edad nurágica sus monumentos llegan a cubrir, por primera vez en la historia de Cerdeña, casi por entero el territorio de la isla. Se trata de entre siete y ocho millares de torres oscuras de traquita o basalto que dominan, alineadas en gran parte en la cima de las colinas, todo el paisaje de Cerdeña. Están construidas por bloques de piedra superpuestos en hileras circulares, sustentados sólo por la fuerza de la gravedad, con una altura de hasta 20 metros. Constituyen no sólo el elemento característico de Cerdeña sino un emocionante testimonio de una cultura que estuvo muy presente en el territorio dejando un inmenso patrimonio. Sin embargo, a pesar de cuantas manifestaciones dejaron de vida social, carácter religioso, modos de trabajo, conocimiento tecnológico, estructuración social, fantasía arquitectónica, que bien merecen el nombre de civilización, no lograron construir una nación, cuanto menos un estado. No obstante, no todo se conoce de esta misteriosa civilización, aún queda mucho por descubrir y quizá si esto ocurriera se podrían volver a escribir páginas enteras de la misteriosa historia de la isla.

Las primeras invasiones
Las primeras invasiones llegan con los fenicios, los intrépidos navegantes del Mediterráneo. Situada en el centro de la cuenca occidental, Cerdeña era entonces, además de una escala estratégica, una isla rica en recursos. La primera materia prima en exportarse fue la obsidiana, el oro negro de la antigüedad. Los fenicios llegaron a la isla en torno al 1000 a.C. y sus asentamientos acabaron siendo cada vez más estables y complejos hasta el punto de que cuando Cartago y Roma invadieron la isla, construyeron sus ciudades sobre las ruinas de las primeras colonias fenicias. Los cartagineses llegaron a Cerdeña en torno al 550 a.C. Su asentamiento fue mucho más estable y su expansión mayor. Con ellos nacen las primeras ciudades de la historia de Cerdeña, casi todas al suroeste: Cagliari (“Kárales”: roca o colina), Tharros, Nora, Bithia y Sulci. La dominación cartaginesa en Cerdeña duró sólo dos siglos, pero la visión de la vida y la muerte de sus habitantes tiene más que ver con los cultos fenicio-púnicos que con la filosofía romana o la religión cristiana.

La dominación romana
Los romanos llegaron a Cerdeña en el 238 a.C., entre la primera y la segunda guerra púnica, con el pretexto del incumplimiento de una cláusula del tratado de paz. Los romanos no permanecieron en la isla más allá del 476 (año oficial de la caída del Imperio de Occidente) dejando en sus mil años de presencia profundas huellas, sobre todo en la lengua sarda. La única zona que opuso resistencia fue la ubicada en su montañoso interior, no en vano los romanos consideraban aquellas tierras pobladas por civitates barbarie, que es de donde nace el término Barbagia, nombre también hoy en día de las zonas alrededor de la montaña del Gennargentu.

De la alta Edad Media a los “juzgados”
Pero en la historia de Cerdeña existe un “agujero negro” de casi medio milenio, desde el 500 d.C. hasta el año mil. La furia destructora de la flota árabe radicalizó el aislamiento de una tierra ya aislada por su propia geografía. Cuando reaparecieron los primeros documentos escritos, Cerdeña aparece dividida en cuatro territorios separados, los juzgados. En esta época la cosa más interesante es el intento de establecer una sociedad en cierto modo democrática.

Génova, Pisa, Aragón y España
Los juzgados caen en el punto de mira de las demás potencias continentales. En 1016, una especie de gran cruzada naval bendecida por el Pontífice para liberar a Cerdeña de las incursiones del Islam, ve a Génova y Pisa invadir la isla con sus mercaderes y sus familias patricias. En este mismo período llegan también a Cerdeña las órdenes monásticas. El único juzgado que sobrevive es el de Arborea. Los habitantes de Tharros se trasladan a Oristano llevándose consigo no sólo el arzobispado sino también las piedras de la ciudad romana. Los señores envían a muchos de sus hijos a formarse a la corte de Barcelona. En 1297, para deshacer el complicado ovillo de problemas internacionales creados por la rebelión de las Vísperas sicilianas, el papa Bonifacio VIII dona Cerdeña como feudo a Jaume II de Aragón. Así, en 1323 Alfonso, príncipe heredero, desembarca en Cerdeña con su poderoso ejército. El último juzgado que había resistido, el de Arborea, durante un tiempo aliado con los aragoneses, se convierte en su principal enemigo. Comenzaba entonces la época llamada de la Cerdeña “española”. Los sardos consideran este período el más infeliz de su historia: pestes, carestía, despoblamiento, pobreza y en fin, la arrogancia inaceptable de los funcionarios españoles. El dominio español dura hasta el 1720 cuando la isla pasa a manos de los Saboya (La casa real piemontesa). Así terminaron cuatro siglos en los que los sardos vivieron no sólo el poder sino también la cultura y civilización españolas: lengua, literatura, arte, religión e incluso algunos elementos “arquetípicos” del carácter español dejarán profundas huellas en la cultura de Cerdeña. Pero el legado más original y fascinante es la ciudad de Alghero (l’Alguer en catalán) que, aunque fundada por los Doria, recibe el nombre de Barceloneta, la pequeña Barcelona. En ella, aún hoy, unos 18.000 habitantes tienen como lengua principal el catalán.

Cerdeña Piemontesa
Cerdeña fue piemontesa hasta la Unidad de Italia en el 1861. No fueron años memorables para los sardos, porque las medidas aplicadas a la isla no se adaptan bien a la vida de sus ciudadanos que así, con casi quince años de anticipación, experimentaron la difícil relación Norte-Sur que todavía está presente en la vida del país italiano.

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Las playas de Gargano en Sicilia

Mirando hacia el mar, los Balcanes y Grecia, Gargano vive fuertemente el espíritu del Mediterráneo. Alrededor de 200 kilómetros de costa que alternan con acantilados, calas de dunas, rocas y acantilados, matorrales y paredes de piedra caliza. Estamos en busca de sus playas más bellas, que a menudo se puede llegar a partir de la Ruta Estatal 89 a las lagunas costeras de Varano y Lesina llegar a Manfredonia, o directamente desde el mar, tal vez la forma más fascinante que buscar el lugar adecuado para vivir en plena belleza de la península de Apulia.

1. BAHÍA DE LAS ZAGARAS
En el tramo de costa entre Pugnochiuso y Mattinata, dos imponentes roca (el arco de Diomedes y la ventana de los sueños) que sobresalen del mar de aguas cristalinas, ocultan una de las playas de arena blanca más bonitas de Puglia. Se trata de la Bahía de las Zagaras (que también se conoce como la Bahía de Mergoli). El consejo es que deje su vehículo en el aparcamiento de la bahía Vignanotica y luego seguir a pie. Una playa que vale realmente la pena probar.

BAHÍA Vignanotica

2. BAHÍA Vignanotica
Caminando por un camino de tierra que gana espacio a la típica vegetación del Mediterráneo, esta playa de arena blanca refleja la blancura de los acantilados que la rodean.

Playa de Zaiana

3. Playa de Zaiana
Es la playa de elección para los jóvenes «locales»… los baños en la tranquilidad de la mañana, tomar el sol, los bocadillos, la fruta, los refrescos… Por la tarde, la arena blanca, los juegos y los chismes típicos de las vacaciones. La puesta de sol es el signo de demarcación entre los que optan por una noche tranquila y los que continúan a salir de fiesta hasta la mañana, para recordarlos a los amigos cuando regresen a casa.

Playa de Scialmarino

4. Playa de Scialmarino
Una larga playa de arena con fondo del mar que baja gradualmente y detrás el perfil de la tranquila iglesia de Santa Maria di Merino. Al extremo de la playa se abre el Oasis arqueológico y de naturaleza La Salata, los restos más valiosos del pasado paleo-cristiano en el Gargano. Historia y arte dirían. Pero mirando el mar de repente la atmósfera cambia con los números de los muchos kitesurfer que aprovechan los vientos y las corrientes de este tramo de mar.

Playa de Pizzomunno

5. Playa de Pizzomunno
Se levanta por 26 metros este enorme diente de piedra caliza que simboliza Vieste. Ciertamente no es el lugar favorito para los nudistas y los solicitantes de la naturaleza, pero para las familias y los niños es realmente una buena playa para un día en el mar. La arena es suave y dorada y tramos de playas libres se alternan a otros con establecimientos. Hay espacio para todo el mundo y el centro de Vieste está a tan sólo 500 metros a pie.

BAHÍA Sfinale

6. BAHÍA Sfinale
Una playa para las familias y los niños, que no les gusta caminos ásperos para plantar sombrillas y llenar cubos. Se encuentra a 12 kilómetros desde Peschici. El lecho marino se inclina suavemente hacia el mar y el perfil de la torre sarracena en el extremo oriental completa la escenografía.

BAHÍA MANACCORRA

7. BAHÍA MANACCORRA
Entre Peschici y Vieste famosa por los vientos que la convierten en un paraíso para los que practican vela, el windsurf y el kitesurf. Para los amantes de la buena cocina es el lugar perfecto para sentarse en las mesas del Trabucco di Elía para comer pescado fresco. A cada uno lo suyo…
8. Las calitas que se pueden alcanza solo vía mar
Como la culminación de un espectáculo de fuegos artificiales aquí hay un puñado de calas que no debe perderse si tiene la suerte de descubrir el Gargano en barco: Pontone Tunno; el Valle de las sirenas; la bahía de las gaviotas; el lado norte de la bahía de Mattinatella; la cala de la tubería; Bahía de los leones y los acantilados de Cavoli. Mejor por la mañana. El riesgo (o suerte para aquellos que son fáciles de quemaduras solares) es encontrarlos en la sombra por la tarde.

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¿Vuelas? Las mejores maletas de cabina

¿A quien no le gusta viajar? Así sea por un periodo corto a todos les gusta salir de casa y ver lugares diferentes. Si viajas en avión, en tren o en automóvil, siempre debes llevar lo necesario para que no falte nada en tu viaje. En ocasiones es un poco difícil saber cual es el equipaje ideal que debes llevar, pues no siempre se esta dispuesto a llevar maletas muy grandes, porque no se ameritan o no te gusta.

Las maletas de cabina, son pequeñas y prácticas. En ellas vas a poder llevar todo lo que realmente necesitas, o sea, no va a haber equipaje extra ni cosas que no vas a utilizar. tener que llevar una maleta grande en la cual lleves un montón de cosas que de seguro muchos no sabrás no porque las llevaste es incomodo y causa molestias extra.

¿Por qué molestias extra? Pues si tu viaje es en avión tendrás que preocuparte por hacer colas para poder hacer la facturación del equipaje y esto es bastante molesto y si viajas en automóvil estas grandes maletas ocuparan mucho espacio y puede tener que acomodar todo en el portaequipaje del auto quita tiempo y te puede dejar cansado y mas si debes hacer que entren mas de dos maletas, pues tendrás que jugar al rompecabezas.

En cambio, con las maletas de cabina, si vas en avión podrás entrar sin problemas ya que esta maleta entra en los estándares de maleta de mano, lo que quiere decir, que podrás llevarla contigo en el avión y así tu mismo podrás asegurarte de que sea tratada de forma adecuada y cuidadosa. Si el caso es en tren igual podrás llevar tu maleta de cabina cerca de ti y si vas a hacer el viaje en automóvil ni te preocupes, pues podrás guardar no solo una sino varias maletas de cabina, sin ningún problema y ocupando el menor espacio posible.

Es perfecta para viajes cortos, en ella puedes llevar lo justo, no te va a causar molestias, ni tampoco será un trabajo pesado llevarla, pues, aunque las maletas grandes también tienen rueditas suelen ser pesadas y en que problemón te encontrarías si debes subir unas escaleras con ella. En cambio, con tu maleta de cabina al ser pequeña y no tener peso en exceso, vas a poder levantarla sin problemas, con la mayor comodidad y sin perder tiempo.

 

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Cagliari, la ciudad básica en Cerdeña

Si viajáis a Cerdeña, Cagliari es sin duda una visita recomendable. Capital de la isla, es la ciudad más grande y poblada (aprox. 160.000 hab.) pero mantiene ese aspecto más bien de pueblo que de grande ciudad. Su antiguo nombre, Casteddu, se refiere al castillo de San Michele que se erige en cima a la homónima colina. Hoy el castillo alberga un centro de arte y cultura.

¿Que ver y hacer en un día en Cagliari?

Bueno, a parte el castillo arriba mencionado, aconsejamos:

–  anfiteatro romano: es uno de los mejores conservado en Italia, podía llegar a acoger 10.000 personas.

– El barrio de La Marina: justo por arriba de la Via Roma, una de las arterias principales de la ciudad, por un lado se encuentra el puerto y por el otro empieza este interesante barrio lleno de restaurantes de todo tipo.

– La Torre de San Pancrazio: con sus más de 30m de altura es uno de los puntos más altos de la ciudad, desde donde admirar las mejores vistas. Fue construida por los pisanos en el 1303, era una de las entradas a la ciudad, a protección del barrio Castello. Se encuentra en la Plaza Indipendenza.

– Torre del Elefante: es la puerta de entrada al barrio Castello. Imprescindible dar un paseo por sus callejuelas hasta llegar al Bastione San Remy. El Palazzo Reggio fue construido en cambio por los virreyes españoles en el siglo XIV.

– La catedral y el Palacio Viceregio: están una a lado de otra en la calle-plaza Pietro Martini. La catedral de Santa Maria fue construida por los pisanos en el 1312.

– Bastione de Sant Remy: bajando por el barrio Castello se llega aquí. Es uno de los puntos principales de la ciudad donde admirar esplendidos panoramas.

– Museo arqueológico: aunque un poco datado, en este museo podréis admirar las estatuillas de bronce que datan del periodo nurágico.

– Piazza San Domenico: situada en el autentico barrio Villanova, aquí se encuentran algunos bares ideal para tomar un aperitivo lejos de los focos turísticos y para acercarse más a la gente local.

– Plaza Yenne: es uno de los puntos principales de la ciudad, desde aquí podréis elegir a que parte ir para empezar vuestra visita a la ciudad. Desde aquí empieza también la calle Corso Vittorio Emanuele llena de nuevos restaurantes.

– Mercato de San Benedetto: es uno de los mercados cubiertos más grandes de Italia. Nosotros tenemos una experiencia para venir aquí con un cocinero, hacer la compra e ir a cocinar! Abre todos los sábados.

– Playa del Poetto: situada al extremo sur de la ciudad, para ser una playa de ciudad no es nada mal. Tiene varios chiringuitos donde comer.

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